Vielleicht solltest du die Boundingbox des Sprites quadratisch oder besser eine runde Mask machen.

wie wärs mit ner markierung vor der wand die eine drehung in die richtung verbietet...



ne boundingbox kannste rund machen, in dem du ne runde mask anlegst... *g*

oder zwei/vier kontaktpunkte jeweils r-vorne/r-hinten jeweils l-vorne/l-hinten am auto, die bei berührung mit ner wand durch ne variable die drehung blockieren/verhindern..

mit den vier 'knautsch' punkten, wärs allerdings realistischer...

ich versteh nicht ganz was du mit "nach aussen geschoben wird" meinst...

quasi das wenn der wagen, mit der wand kollidiert, und 'in' diese hineinfährt, wieder rausgedreht/geschoben wird oder wie?

mit den kollisionspunkten koennter garnicht erst in die wand reinfahren... ;>

Erzähl mal wie die "Wandobjekte" aussehen. Sind das alles quadratische Blöcke, oder verschiedene wiederkehrende Formen, oder gar ganz universelle Formen?

Und wenn du die Wände oder die Bäume unsichtbar etwas größer machst?
Dann hättest du mehr Abstand

Nimm dir den Vorschlag vor Raeumler mal zu Herzen und denk drüber nach. Das ist weder umständlich, noch zu viel Arbeit.

ich habs mir mal runtergeladen, meinst du die situation, das wenn der wagen an der wand steht, sich weder nach links oder rechts drehen lässt?!

oder ab und zu in den bäumen hängen bleibt?

das problem ist, das, wenn du mit dem wagen gegen einen baum fährst.. die geschwindigkeit nicht auf 0 gesetzt wird, sondern erst mit -=1 auf 0 runterrattert ..

sobald die geschwindigkeit auf 0 ist, koenntest du mit

if not place_free (x,y){
if speed = 0{
speed =-1
}}

den wagen wieder rausschieben lassen, bei den bäumen funzt es...

zumindest ab und zu.. -g-

ansonsten würd ich ne variable auf true setzen wenn baum/bandrand kontakt besteht, und falls diese variable auf true steht, den wagen einfach rückwärts fahren lassen bis kein kontakt mehr besteht...

würd ich genau dasselbe machen, das problem besteht ja nur wenn der wagen komplett am aussenrand ist, sprich der hinterreifen parallel zur wand steht und dieser die wand berührt, oder hinterreifen und vorderreifen die wand berühren.

das kann man beheben indem man den drehpunkt auf das ende des wagens setzt...

oder eben, wo ich aber selber nicht weiss wie das funzt, das wenn der wagen paralell zur wand steht und eine gewissen nähe hat, dieser um so und so soviele punkte von der wand weggeschoben wird...

da wäre dann die idee mit den kontakt punkten nicht schlecht, das wenn vorder und hinterreifen die wand berühren dieser eben von der wand weggeschoben wird...


was aber wiederrum nicht gebraucht wird, wenn der drehpunkt des wagens auf der hinteren achse liegt...weil der wagen dann bei den oben genannten situationen garnicht erst hängen bleibt...